【概况】  2016年，丹阳市等级公路里程2188.66公里，占总里程的100%。其中高速公路42.56公里，一级公路277.09公里，二级公路349.71公里，三级公路260.41公里，四级公路1258.89公里。客运车辆806辆（其中公交车309辆、出租汽车497辆），货运车辆4843辆。累计完成公路客运量761万人、公路货运量1583万吨。

完成城市公交车和90辆城镇公交车刷卡系统安装，同步接入全省公交一卡通系统并可在本地充值。调整优化城市公交线路2条，新辟镇村公交线路1条，延长5条公交线路运行时间至20点30分。滨江新城客运站通过竣工验收，汤甲、永安、嘉荟、河阳、陵口、薛甲等6个公交首末站完成施工。中心城区新建公交候车厅154个。配合全国文明城市创建工作，汽车站站房改造基本完成，公交站亭公益广告发布比率达50%，完成公交车车身公益广告发布任务。

丹界线、丹访线、新珥线、河珥线四条县道大中修项目，实施里程17.22公里。罗横线、新孟线等7条县道改扩建项目，总里程8.6公里。乡镇农村公路建设75公里，危桥改造1座，进一步改善农村公路路况质量。在完成道路建设基础上，组织实施农村公路生命安全防护工程，共完成县道安防工程249公里，乡村道安防工程621公里，有效提升农村公路安全通行水平。

新增3家镇江市“绿色汽修”示范企业，全面提升行业节能减排水平。宏福物流有限公司入围江苏省首批多式联运示范工程项目。飓风物流有限公司甩挂运输项目被纳入江苏省级甩挂运输项目库。市公路处获2016“畅·镇江”全市公路小修保养作业竞赛一等奖。丹阳获全省首批、镇江唯一的“四好农路示范市”。市运管处获全省镇村公交发展工作先进集体。

【丹阳界牌-镇江客运班线开通】  2016年1月25日，丹阳界牌-镇江班线正式开通。该线路由市交通运输部门支持和丹阳市众泰客运服务公司配合，途经丹阳界牌、丹北两镇及镇江丁岗、谏壁等镇。开通后，滨江地区群众来往镇江将不再需要经过丹阳市区换乘。

【丹阳-北京特需班列试运行】  2016年，丹阳市宏马物流公司丹阳-北京特需班列试运行，每天共计30列车皮（除铁路部门规定不发班列的日期外），着力打造以丹阳火车货运站为枢纽，北京重点城市为节点，铁路货运为干线、城市配送为直线的货运网络，实现丹阳、北京货物资源的集合和分拨，有效降低运输成本、缩短运输时间。该班列的启动，实现了由单一的公路运输模式向公铁联运模式的转变，使丹阳市现代物流产业进入公铁互联互通新时代。

【首条拥军公交专线开通】  2016年，为满足营地官兵出行需求，市运管处针对部队作息时间的特殊化，合理优化公交线路、时间，在与访仙镇党委政府、部队、客运企业、驻地村委会等相关单位沟通协调下，将原镇村公交327路改造成拥军公交线路，原线路讫点延伸至部队营地，日发班次5班。

【内河船型标准化工作启动】  2016年12月21日，市运管处会同镇江运管处及地方海事工作人员到珥陵镇江苏航泰船舶修造有限公司，对一艘老旧运输船舶拆解开展现场监督，由此全面启动丹阳市内河船型标准化工作。至2017年，丹阳市计划总拆解船舶37艘，包括老旧船舶10艘和小吨位船舶27条，将获得船舶拆解政府补贴共计455万元。

【出租汽车经营权有偿使用费取消】  2016年4月1日起，丹阳市依据《江苏省道路运输条例》正式实行出租汽车经营权无偿使用，出租汽车经营权有偿使用费全面取消。丹阳市出租汽车经营权自1997年开始实行有偿使用，共有497辆。此次实行的出租汽车经营权无偿使用，对2016年4月1日之前应收取的有偿使用费按实征收；对预缴的4月1日后的有偿使用费按实退还，5月31日前退还到位。

【三陵西桥新建桥梁建成通车】  2016年1月1日，位于丹阳市丁珥线上珥陵段的三陵西桥新建桥梁建成通车。三陵西桥始建于1987年，原桥设计荷载等级较低，桥梁出现不同程度病害，2014年定期检查中被评定为危桥，新建桥梁2015年9月中旬开工建设，12月底完工。建成后的桥梁全长42米，宽16米，极大缓解镇中交通压力。“十二五”期间，丹阳市累计改造此类农村公路危桥101座，在全省率先基本消灭四类、五类桥梁。

【四条县道大中修】  2016年，因路段年限长、路况差，丹阳市投资1.1亿元进行新珥线吕城段12.2公里、河珥线河阳段3公里、丹界线界牌段1.1公里、丹访线荆林段0.83公里4条县道大中修工程。工程5月份陆续进场施工，12月底完成主体施工。

【公路安防工程完工】  2016年7月，丹阳市全面进行公路生命防护工程施工，并于12月完工。施工工程包括县道183公里、乡村道621公里。通过对农村公路存在安全隐患的路段整治，标志标牌、标线、防撞护栏、警示桩和红绿灯等的完善和补充，提高农村公路交通安全状况及保障水平。

【乡村道网络规划】  2016年，丹阳市按照“加速城乡发展一体化，支撑农业实现现代化、促进出行服务均等化”规划目标，在全市开展乡村道网络规划工作，力争2020年村民居住规划保留点基本通达等级公路，全面提升村道公路管理水平。并在已完成的各镇（区、街道）规划路线采集工作基础上，对规划路线进行审核并完成初步方案编制任务。

【司徒镇马甲村路提档升级完成】  2016年5月，丹阳司徒镇马甲村路提档升级完成。该路段2月25日进场施工，建设里程1公里，投资149万元，采取半幅拓宽3米处理施工。完成后的公路为周围百姓安全、便捷出行提供有力保障。

【司徒立新桥危桥改造工程完工通车】  2016年2月，丹阳市农桥改造工程——司徒立新桥完工通车。立新桥老桥长41米、宽10米，桥面、桥桩因年久出现病害，2015年4月开工改造。完工后的新桥长42米，上部采用预应力混凝土简直板梁，下部采用桩柱式桥台，总投资346万元。

【公路养护应急处置手册编印】  2016年3月，丹阳公路处完成公路养护应急处置手册编印，丹阳公路养护有了地方标准行动指南，为全面深化普通公路养护标准化管理水平，提高公路养护应急处置能力打下基础。该手册共分公路交通应急事件处置流程图，公路交通应急事件处置规程，工作职责、制度及操作规程，主要附件四部分。

【丁珥线改造工程通过竣工验收】  2016年3月10日，丹阳市农村公路丁珥线拓宽改造工程竣工验收，质量等级均达优良。丁珥线位于丹阳市司徒镇和延陵镇，起点与122省道相交，向南展线，终点接延茅线，拓宽改造里程9.72公里。项目完成后的丁珥线道路等级为三级，路基宽9米，路面宽7米，设计速度30公里/小时。

【珥皇线路基塌方】  2016年3月10日，丹阳公路珥皇线河塘段路基突发坍塌事件。接险情后，丹阳市公路管理处立即启动道路养护应急预案，养护公司人员第一时间赶到现场踏勘。经查发现，该处为珥皇线建设用取土坑，河塘深度较深，常年河水冲刷侵蚀，致使路基塌方，局部已延伸至路面底部。在对塌方部位进行勘验和鉴定后，迅速制定修复方案，采用浆砌块石挡墙抢修办法，对河塘水毁段进行路基挡墙防护，以确保行车畅通。

【农村公路小修保养工程】  2016年3月30日，市公路处召开2015年丹阳市农村公路小修保养工程交（竣）工会议。该小修保养工程由丹阳市公路道路养护工程有限公司施工建设，江苏燕宁工程咨询有限公司监理，镇江公路（桥梁）检测中心检测，总投资约900余万元，主要完成沥青砼修补、水泥混凝土修补500立方米、沥青表处20万平方米、水泥稳定碎石、二灰碎石640立方米、水泥路面灌缝4.98万米、沥青路面灌缝2.72万米，工程于2015年1月1日开工，同年12月31日完工。

【桥梁病害普查】  为全面掌握辖区内桥梁运行状态，做好安全营运监控，2016年5月，市公路处组织人员开展辖区内桥梁普查，重点检查大桥运行安全问题。通过详细检查，为精准开展桥梁维修养护作业提供准确依据。为全面掌握辖区内桥梁病害类型、程度和数量，检查人员为每座桥梁设立“健康档案”，拍摄留取影像资料，组织相关专业技术人员分析病害成因、发展程度，及时制定详细维修处置、养护计划。

【香草河桥沪宁高速公路高架桥桥梁维修加固】  2016年5月28日，丹阳香草河桥、沪宁高速公路高架桥桥梁完成维修加固。两座桥梁于2015年桥梁检查评定报告以及现场实际检查中被发现存在较多病害，长时间将可能危害桥梁结构，影响通车安全及使用寿命。为限制病害扩大，市公路处对两座桥梁病害进行维修治理，提升桥梁使用性能，保障车辆行人安全通行。

【老跃进桥施工图通过审查】  2016年6月15日，丹阳市危桥改造工程老跃进桥施工设计图通过专家审查。市交运局、界牌镇人民政府、常州市交通规划设计单位等代表和特邀的5名专家参加审查。专家组认为，施工图设计文件内容完整齐全、图表清晰，设计深度达到施工图设计要求深度，同意通过审查，并对优化桥头防护工程及纵断面设计、增加接线工程等提出了相应意见和建议。该桥位于市丹北镇管大线上，上跨跃进河。

【组织海母（HiRM）高性能自粘贴缝带路演】  2016年5月24日，市公路处邀请北京振华新博科技有限公司研发人员到丹阳进行海母（HiRM）高性能自粘贴缝带施工路演。海母（HiRM）高性能自粘贴缝带是一种由沥青、改性剂及特殊有机高分子材料发生物理化学反应后生成的具有柔韧性、耐冲击性和自黏性的新型封缝材料，产品为条带状，可处理宽度1厘米内的沥青路面和水泥路面裂缝。有常温使用、可任意弯折翻转等技术优势。通过路演，养护人员能熟练掌握操作方法，为后续大范围施工提供有效帮助。

【下穿式立交桥水位标尺设置】  2016年7月，市公路处对所辖5处下穿式立交桥（埤导线陵口下穿沪宁铁路、窦陵线下穿沪蓉高速、原101省道前杨村处下穿沪宁铁路、河珥线下穿沪蓉高速和丹行线下穿312国道）出口、入口处墙壁设置5套（10块）水位标尺和4套警示标志，以提醒行人和司机水位深度。水位标尺高2.5米，为保证夜间识别效果，底色定为白色，标尺最上方写有红色“积水深度”提示语，刻度由红色和黑色线条分格刻划，一格代表0.2米的水深。

【全松桥改造工程全面完工】  全松桥位于丹阳市司徒镇718村道全松路上，被评定为五类桥梁，改造于2016年3月开工，8月完成。改造后的全松桥全长39米，宽5.5米，上部采用预应力混凝土空心板梁，下部采用桩柱式桥台。

【340省道路域环境整治】  2016年9月20日起，市公路处组织开展340省道路域环境专项整治活动，重点整治边坡种植、路肩杂草和杂物。此次专项整治活动，路政人员文明执法，规范管理，得到沿线群众理解和支持。通过整治，向群众解释边坡种植、路肩堆放杂物的危害，呼吁公路沿线群众还沿线绿色整洁美观。

【干线公路三项专项整治活动】  2016年10月，针对丹阳境内干线公路路面污染、桥梁隐蔽部位违法占用、非交通标志违法设置等现象，市公路处开展“三项专项整治”活动。通过整治，干线公路基本达到路面管控有效，污染全面控制，桥梁保护有力，隐蔽部位违法建筑、构筑物及堆积物得到清除和控制，公路、公路用地范围无违法非公路标志。

【交通量比重调查】  为及时掌握公路交通运行基本情况，服务宏观决策，为公路管理、公众出行等提供真实准确基础数据，2016年10月17-18日，丹阳市完成一年一次的四类公路交通量比重调查。其间，丹阳市投入30辆车、100余名人员，设43个观测点，对辖区内所有省道、县道及部分乡道，各种车型进行调查。为保证各观测点调查数据的真实可靠性与准确性，市公路处还组织不定点检查。此次调查数据将全部录入新网络版交调系统，为准确评价国、省、县、乡道的使用功能和科学组织交通行为提供重要依据。

【241省道丹阳段大中修工程】  因241省道丹阳段部分道路使用年限较长，路面各项技术指标下降较快，影响道路正常使用，为提高路面使用质量，保持干线公路服务水平，2016年10月12日-11月23日，市公路处对241省道丹阳段部分路段进行大中修。此次大中修路段共7.63公里，总投资2600余万元。在中分带全部换用防撞护栏，合理规划掉头缺口，极大提高道路行驶安全系数。