【概况】  2015年，丹阳市等级公路里程2186.74公里，占总里程的100%。其中，高速公路42.56公里，一级公路276.67公里，二级公路349.71公里，三级公路259.80公里，四级公路1257.99公里。客运车辆957辆（其中公交车287辆、出租汽车497辆），货运车辆5164辆，总吨位3.22万吨。累计完成公路客运量14451万人、公路货运量10625万吨。建成交通物流场站2个，新增货运场站面积10.67万平方米；在建项目5个，预计将新增货运场站面积85.65万平方米。

大力发展公交客运事业，调整城市公交线路7条，新增11条，线路总里程增至233.7公里，实现城市主干道公交全覆盖，公交出行分担率逐年提高，并结合人民大桥重建、中山路社会通道改建和城乡居民实际出行需求，优化调整公交线路。调整优化镇村公交运营线路至43条，日发班次增至362班，镇村公交开通率达100%，通过省级验收，农村客运班线公司化率90%以上。推进毗邻地区公交线路互联互通，开通延陵-登冠毗邻镇村公交。配合实施开通农村中小学生接送车，及时调整线路和接送点，彻底解决全市农村中小学生上下学出行问题。3条线路被评为镇江市示范品牌线路，全省城乡客运一体化服务水平评价被评为5A级。城市和城乡公交分别更新新能源公交车15辆，改造农村客运班车53辆。

培育行业品牌，发展一批“江苏快客”“江苏快货”“江苏快修”企业。引导甩挂运输等先进运输方式发展，创成省级试点单位1个。配合推进萧梁物流园建设，初步形成“公铁水”多式联运格局。加快农村物流发展，创成省级示范企业1个。优化运输车型结构，全市专业货车比重36.6%，中高级客车比重56.8%。推广清洁能源车辆，全市共有LNG客车115辆、气电混合新能源公交车30辆、LNG货车2辆。出租汽车新一轮更新52辆。成功组织出租汽车车型选型活动，稳步推进出租汽车新一轮更新。客运、货运、维修、驾培及出租汽车客运行业全面建立质量信誉考核和公交、出租汽车驾驶员再教育机制。

加快推进企业安全标准化，全市客运及危货运输企业全部通过二级达标要求。建立健全道路运输应急救援体系。完成重大活动安保及运输保障任务。撤销原农村运输管理所，成立乡镇交通运输综合管理所，探索实践乡镇区域内交通运输综合行政执法。运管体制改革基本完成。指导成立机动车维修行业协会，发展“绿色汽修”，创成省级示范企业4个、镇江级示范企业6个，机动车维修救援网络单位6个。实施维修服务质量规范达标工程，创成镇江市级示范企业1个。“车大夫”丹阳服务站建成运行并组织义诊活动2次，接受咨询和诊断40余次，汽修纠纷投诉逐年下降。加快推进现代物流业发展，萧梁物流园、宏福物流园、飓风物流甩挂场和金桥物流中心二期作为延续项目列入省交通厅“十三五”规划，萧梁物流园项目被列入交通运输部及江苏省交通运输厅重点货运枢纽项目。飓风物流被列为交通运输部甩挂物流试点项目。全市6个驾校配备驾模器55台，驾校教学车辆获批扩容40辆。

【加快智能运输发展】  2015年，丹阳市加快智能运输发展管理。启用新版“运政在线”管理系统和IC卡道路运输证；建成启用出租汽车电调服务中心，全市497辆出租车统一安装GPS定位系统、税控计价器及LED顶灯，对电调系统进行更新升级；全面启用镇江市道路运输从业人员管理系统，报名、培训、审核、考试、发证网上操作；驾校教学车辆安装车载监控及GPS定位系统，实现对教学全过程监督；推进北斗终端安装使用，全市“两客一危”车辆车载监控系统安装率达100%。

【引入“车管之星”信息管理系统】  2015年，为优化车辆信息管理，丹阳市对道路养护车辆GPS定位系统进行全面升级，并在电脑终端引入“车管之星”管理平台。“车管之星”管理平台可以通过系统监视车辆的行驶情况和工作状态，对车辆行驶路线、停靠地点、行驶规范性等进行实时监控。通过对油耗、里程、轨迹等信息分析自动生成一系列资料备查。“车管之星”管理平台的引入，使管理人员能及时、直观分析数据，监控车辆，提高公路联合巡查效率。

【绕庄桥顺利拆除】  2015年4月1日，丹阳市香草河上的绕庄桥顺利拆除。绕庄桥跨越四级航道香草河，为延陵和司徒两乡镇之间主要通道，拆桥方案经市航道、海事部门审批通过，经上级农护部门同意先建新桥再拆除老桥。新桥于2014年11月竣工通车，2015年3月开始拆除老桥，主拱吊除期间，航道监督艇24小时现场维护安全，引导过往船只安全通过。

【公交客运事业】  2015年，丹阳市交通部门大力发展公交客运事业。启动综合客运枢纽、滨江客运站建设项目；规划建设城南公交总站、开发区停保场；建成农村客运站5座，在建农村客运站1座；建成河阳、嘉荟新城、陵口公交首末站及八字桥、古巷村镇村公交回车场及标准化候车亭784个；完成珥陵客运站土地征用、规划许可等相关前期工作。至年底，丹阳市拥有等级客运站8个（其中二级站1个）、公交首末站12个、回车场32个、货运场站6个。

【集中清理29座桥梁泄水孔】  2015年4月初，丹阳市公路管理处集中清理29座桥梁泄水孔。因春季雨水较多，大量泥土和杂物随雨水流入桥梁泄水孔，为防止桥面排水不畅，形成裂缝、坑槽、坑洞等病害，对桥梁自身结构造成安全隐患，市公路处及时制定方案，组织人员对干线公路上29座桥梁上伸缩缝和泄水孔进行全面清理。

【新高线改造工程完成水稳铺筑】  2015年4月22日，丹阳市新高线改造工程水稳铺筑完成。新高线位于市丹北镇，西起S308省道，东至恽家桥，连接姚后线和S308省道，为丹北地区重要通道。为改善周边村民出行条件，提升道路通行质量，市政府将其列入改造工程。改造总里程1公里，改造后为7米宽水泥混凝土路面，计划投资137.5万元。工程于2014年12月中旬正式开工建设。

【丹阳三陵西桥施工图设计方案通过审查】  2015年4月24日，丹阳市珥陵镇三陵西桥改造工程施工图设计方案通过审查。丹阳市交运局、珥陵镇政府、镇江市交通规划设计单位等代表和相关专家参加审查会议。与会代表和专家对设计单位汇报的施工图设计进行认真讨论和评审，专家组认为，施工图设计文件内容齐全、图表清晰，采用桥型布置满足桥下行洪及通航要求，与桥头道路现状及规划相适应，设计深度达到施工图设计要求深度，同意通过审查。并对需修改补充有关方面资料提出意见和建议。该工程于2015年9月开工，12月完工。

【界牌镇立新桥施工图变更审查】  2015年5月26日，丹阳市公路处农护办在市公路处组织召开界牌镇立新桥施工图变更审查会议，由市交运局、界牌镇政府、市农护办、施工单位和设计单位有关人员参加。会议听取施工单位对立新桥施工图变更方案介绍，进行认真讨论和评审，提出原则同意按照上报方案进行设计变更、由设计院重新施工图设计、施工单位加强和完善建设期间施工组织和平面布置及安全防护工作的建议和要求。

【丁峰调研丹阳公路交通】  2015年4月20日，江苏省交通运输厅副厅长丁峰一行到丹阳调研公路交通工作。丁峰一行在实地考察县道丹行线提档升级改造情况和听取公路管理处汇报的交通公路工作后，与丹阳市交通公路部门领导就交通公路重点工作进行深入探讨。他要求，交通公路部门继续深化改革，从优化干线公路建设管理模式、强化普通公路发展资金保障、农村公路养护管理体制改革等入手，明晰事权、优化管理机构设置；明确各级财政支出责任，完善公路法律法规体系；明确各级公路建养责任主体，坚持“建养并重，管养优先”和“公路全寿命周期成本”的发展理念，增强公路可持续发展能力，在资金安排上优先保证养护管理资金需求，并强化法律法规执行监督，确保执行到位。

【农村公路桥梁养护管理新制度出台】  2015年，《丹阳市农村公路桥梁养护管理考核办法（试行）》出台。该制度主要为加强丹阳市农村公路桥梁养护管理，发挥农村公路桥梁使用功能，促进丹阳农村公路桥梁管理工作规范化、制度化、标准化，由市公路管理处农护办在广泛征求意见基础上结合实际制定。

【农村公路提档升级项目完工】  2015年年初，丹阳市公路处农护办配合乡镇，与丹阳市国土部门沟通协调解决上年公路用地问题。2014年因土地问题当年未能完工的农村公路提档升级项目剩余1.97公里，在2015年4月底完成路基土方13900立方米、水稳碎石9000平方米、C35水泥砼4000平方米。至此，丹阳市农村公路提档升级项目顺利完工。该工程建设里程140.47公里，计划投资15693万元，当年完成工程量138.5公里。

【农村公路危桥改造工程竣工】  2015年5月7日，2011-2012年丹阳市16座农村公路危桥改造项目竣工会议在访仙镇召开。市交运局领导、农护办人员、市质量监督站以及丹北、访仙、陵口、皇塘、珥陵、司徒、延陵等镇分管领导参加会议。主要验收桥梁包括2座县道桥梁和14座乡村道桥梁，项目涉及7个乡镇，总投资2613万元。为改善桥梁年久失修状况，保障群众安全出行，2011年-2012年丹阳市对16座危桥进行拆除，并按公路二级标准设计重建。

【丹金线珥陵集镇段涵洞维修工程】  2015年9月，丹阳市丹金线珥陵集镇段涵洞维修工程全面展开，历时一月完工。丹金线珥陵集镇段涵洞全长约35米，老路面宽14米，因建成年代久远，涵管堵塞、接头处损坏渗水严重，路面常年积水，破损严重。2015年初，由市公路管理处列入小修保养计划，市设计院专业设计。

【陵口镇萧梁南桥改造】  萧梁南桥位于丹阳市陵口镇萧梁河与大运河交汇处北侧，2015年5月，经市公路处农护办“统一设计、统一招标”后进场施工，12月完工。新建桥梁全长140米，全宽13米，属大桥性质，上部采用20米预应力混凝土简支板梁，下部桥墩、桥台均采用桩柱式，基础采用钻孔灌注桩。

【王巷桥危桥改造】  王巷桥位于丹阳市丹北镇王巷村西侧，跨小王巷沟，老桥因建设年代久远，桥梁出现混凝土胀裂、混凝土破损露筋锈蚀等病害，2014年底列入危桥改造计划。新建桥梁位于旧桥西侧，全宽8米，上部采用20米预应力混凝土简支板梁，下部采用桩柱式桥台。2015年5月初进场施工，10月按期完工。

【陵留路施工改造】  丹阳市陵口镇陵留路施工改造工程于2015年8月26日开始，10月完工通车。陵留路是2015年丹阳农村公路提档升级工程之一，建设里程0.674公里，老路宽3米，为单车道公路，拓宽改造后的道路为双车道四级公路，总投资49万元。

【乳化沥青稀浆封层技术维修道路】  2015年5月，丹阳市公路处农护办在发现丹延线路面出现不同程度病害后，对丹延线采用乳化沥青稀浆封层技术进行维修。施工路段共4公里，历时一个月。乳化沥青稀浆封层技术是对路面早期病害进行及时维修养护和对在建公路以及大修路面下封防水的有效措施，该项技术既经济、迅速，又可起到防水作用，能有效治理沥青路面早期病害。

【司上线施工改造】  丹阳市司上线改造工程于2015年8月26日开始，11月完工通车。司上线位于丹阳市司徒镇，全长3.4公里，为司徒至丹徒区上会镇主要通道。老路宽4米，按照施工方案，改造后路基宽6.5米，路面宽5.5米，改造总里程2.83公里。

【东庄路大修工程】  2015年，丹阳市陵口镇东庄路工程列入农村公路提档升级改造工程，于9月1日完成路面全拓宽段C20混凝土摊铺。东庄路老路为3.5米单车道公路，多处混凝土路面破碎，建设里程0.68公里，设计将原路拓宽2.5米，并将原破损路面修复，改造成为双车道四级公路，总投资约42万元。

【下邳马甲路提档升级工程】  2015年9月10日，司徒镇下邳马甲路提档升级工程完工通车。司徒镇下邳马甲路起点位于下邳村生态大道，向北至下邳马甲村。道路全长1.3公里，老路面为水泥结构，路宽4米，列入2015年农村公路提档升级项目，6月10日中标单位进场改造拓宽，建成后路面宽6米。

【碾新线提档升级工程】  2015年9月，丹阳市开发区碾新线提档升级工程开工。碾新线东起石潭村西至晓星村，总长2.786公里，途经多个村庄段落，是沿线居民出行重要通道。碾新线老路路基宽6米，路面宽5米。拓宽后的碾新线路基宽7米，路面宽6米，路面类型为水泥混凝土。

【刘景线水稳基层铺设】  2015年7月，丹阳市访仙镇农村公路提档升级道路刘景线开始施工，10月完工通车。刘景线全长1.4公里，新建段约1公里，采用20厘米水稳基层和18厘米水泥混凝土面层的道路结构。拓宽段约0.4公里，采用水泥混凝土道路结构。

【奔里线竣工通车】  2015年9月，丹阳市奔里线竣工通车，交通状况全面“升级”。县道奔里线提档升级工程总投资约163万元，总改造长度9.275公里，以修补为主。对于破损严重的长度为1.3公里的蒋墅集镇段，采用开挖填筑C25水凝混凝土加铺沥青面层的做法。

【县道公路桥梁桥名牌安装】  2015年9月底，丹阳市公路处农护办完成管养县道公路桥梁桥名牌安装工作。经过前期对全市74座县道公路桥梁排查，市农护办组织养护工人对19座桥名牌缺失桥梁统一设置桥名牌，立杆式反光桥名牌新增28块，投入资金1万余元。

【丹上线采用碎石化绿色新工艺】  为推进节能减排工作，2015年，丹阳市农护办在县道大中修丹上线采用路面碎石化施工新工艺。该工艺通过共振破碎设备，采用高频低幅的振动对旧水泥混凝土路面进行破碎，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径，碾压后作为新路面结构基层，然后再加铺新的路面结构。该工艺最大的优点是降本环保，并能加快施工进度。

【后丁大桥建成通车】  2015年12月，丹阳市皇塘镇后丁大桥建成通车。后丁大桥位于Y007漕高线上，上跨鹤溪河，原桥梁建于20世纪70年代，全长58米，全宽5米，桥台采用重力式桥台。新建桥梁上部采用预应力混凝土简支板梁，下部采用桩柱式桥台，全宽10米。