【概况】  2014年，丹阳市交通建设稳步推进，完成6项政府承诺项目。其中，陵口铁路货场路、丹桂路延伸段、导皇线、县道大中修四项工程提前完工通车；人民大桥改建和中山路社会通道建设，年底前竣工。完成老南二环大桥拆除、齐梁路道路主体工程，跨大运河桥主桥合拢、铁路上跨桥桥梁下部结构建设。南三环大桥、沪宁高速丹阳东互通有序推进。为确保完成省交通运输厅要求的2014年苏南运河全线建成通航任务，按照航道整治工程拆迁（征收）红线，结合城市水景观建设要求，制定拆迁（征收）和安置方案。公共服务和运输产业不断提升转型，全年共完成公路客运量143.67万人次，为计划的89.79%；完成公路客运周转量12434.31万人公里，为计划的95.65%；完成公路营业净收（含镇村公交324.53万元）为计划的105.98%；行业管理持续加强。丹阳运管窗口获丹阳市“优质服务窗口”称号。

【丹金溧漕河“五改三”丹阳段施工图设计通过审查】  2014年5月30日，丹金溧漕河丹阳剩余段14.44公里航道工程施工图设计通过江苏省航道局审查。丹金溧漕河丹阳段航道工程部分施工图，由江苏省交通规划设计院股份有限公司设计，审查设计范围为七里桥口-丹金溧漕河桥（0K+000-5K+137）、三七站桥-丹金闸（9K+137-18K+440）两段，按三段航道标准设计，底宽45米，口宽≥70米，水深为3.2米，一次疏浚到位，护岸主要结构分A型重力式、B型钢板桩、C型灌注（排）桩及D型老护岸加固四种。软基处理采用小木桩及PC管桩两种方式。二级护岸（坡）、采用互嵌式挡土块、香根草等生态环保方案。护岸结构方案既满足航道使用功能，又保护和利用耕地。

【人民大桥重建通车】  2014年12月29日，丹阳市跨苏南运河人民大桥正式重建通车。该项目为2014年度丹阳市重点交通工程和民生工程项目，2月20日正式拆除重建。为满足苏南运河航道“四改三”东扩30米需要，拆除重建后的人民大桥全长225米，主跨度增加至105米，桥宽由原先的11米拓宽为32.9米，双向四车道，工程总投资约9500万元。为在主跨度延伸35米和满足运河航道净空高度情况下保持坡道平缓，保障车辆和行人通行舒适，并最大限度压缩建设工期，主桥采用钢桁架梁结构。

【苏南运河3座桥梁施工图设计通过审查】  2014年3月6日，苏南运河丹阳段吕城桥、新泰定桥、陵口大桥施工图设计通过省交通运输厅航道局审查。苏南运河丹阳段三级航道整治工程陵口镇、吕城镇原各有一座公路桥、一座人行桥，拟按“拆一还一”标准建设。新施工图设计除满足三级航道通航要求外，在桥宽方面做了相应调整。待丹阳城区段中山桥施工图通过审查后，四座桥梁将一并进行招投标。至此，丹阳城区段9座桥梁，除完工的丹阳南二环桥、北二环桥外，剩余7座桥梁中将有5座桥年内开工。

【南三环大桥开工建设】  2014年，丹阳市重点交通工程建设项目之一的跨丹金溧漕河南三环大桥暨大桥连接线工程7月开工建设，计划于2015年国庆前夕建成通车。新建南三环大桥横跨丹金溧漕河，桥梁设计全长665米，断面全宽40米，桥跨组合为30米组合箱梁+（50+85+50）米变截面连续箱梁+30米组合箱梁，通航净空按60×7米预留。接线道路宽度为50米。起、终点分别与丹金溧漕河两侧南三环老路顺接，总投资9000余万元。