【概　况】   2011年，丹阳市完成交通建设投资5.89亿元，有效推进干线公路、农村公路、桥梁建设、城乡公交等一批交通基础设施快速发展。全市交通道路网络化、等级化建设不断推进。东外环访仙至新桥段、S241省道花王至珥陵段建成通车，建设里程30.60公里，完成投资9050万元；S122省道城区段和S241省道、G312国道共线南段扫尾结束，建设里程6.80公里，完成投资1640万元；高铁站前广场投入使用，站前路除拆迁段外，完成全部主体工程，完成投资1.40亿元，用最短的时间保证京沪高铁通车；S338省道丹阳段、奔里线导墅至里庄段和九里风景区道路开工建设，建设里程24.40公里，完成投资1.70亿元。丹阳市市域大外环基本形成，绕城通道更加快捷，交通道路上档升级步伐加快。全年组织实施县道丹访线（荆林集镇段）、河珥线（延陵至珥陵段）、丹行线（行宫至宝埝段）、埤导线（前艾至建山段）、导皇线（老G340省道至新图桥段）五个大修工程，改造危桥17座，有效提高农村公路通行能力，实现全市农村公路路况大改观。全年新增道路绿化面积160万平方米，完成投资3000万元；绿化管养里程300余公里、面积800万平方米，投入资金300万元，交通道路绿化建设、管养水平进一步提升，为“生态市创建”作出贡献。投资4500万元，完成缪马村至九曲河段大运河“四改三”征地拆迁工作，其主体工程完成50%，航道水运发展进入快车道。全系统“创先争优”活动取得新成绩，航道处“和谐领航，服务有道”、公路处“构筑同心共管网，打造优胜公路站”获全市党建工作示范点称号，交通系统开展的“四比四示范工程”被市委组织部评为“十佳组织活动”。市交通运输局党委被市委评为“五好党委”，建成党建工作示范点3个，“五星”级党员示范岗1个，“四星”级党员示范岗2个。

【举行镇村公交、城市公交开通仪式】   2011年12月30日，丹阳市在市行政中心广场举行镇村公交、城市公交10路线开通仪式。2011年10月，丹阳市出台《丹阳市镇村公交开通方案》，明确在两年内建成以司徒、延陵、导墅、访仙、新桥5镇为镇村公交中心节点镇，连接周边相邻镇为片区的镇村公交区域性网络，完成全市154个行政村及沿线大自然村客运班车通达，到2012年年底，行政村客运班车通达率达100%。2011年，市政府共投资2850万元，建成司徒、皇塘、延陵、导墅4座客运站，新建站牌36个，购置镇村公交车35辆，开通线路20条，其中司徒6条、延陵6条（含复线一条）、导墅9条，线路总里程323公里，完成司徒、延陵、导墅三个片区58个行政村客运班车通达，覆盖司徒、延陵、珥陵、导墅、皇塘、吕城、陵口和开发区8个镇（区）73个行政村，共设置站点370个，日发班次110班。为实施城市公交全覆盖战略，加快发展城市公交，丹阳市在2011年先后开通城市公交8路、9路基础上，再投资260万元，新购新能源燃气客车8辆，开通公交10路线。公交10路线试运行起点站为新新家园，终点站为练湖。

【丹阳城市公交线路达到9条】   为了改善市民出行环境，近年来，丹阳市不断加大投入，加快发展城市公共交通。至2011年年底，丹阳市城市公交线路达到9条，营运里程达到105公里。2001年5月，丹阳正式开通火车站至六中的第一条公交线路，之后到2005年8月，相继开通2路、3路公交，公交总里程达31公里。随着城市建设步伐不断加快，2008年12月到2010年1月一年多时间，丹阳又先后开通5路、6路和7路公交，公交线路和营运里程翻了一番。2011年，京沪高铁丹阳北站投入运营后，丹阳市随即开通往返于市区和高铁站之间的9路公交，后又相继开通火车站北广场到薛甲的8路公交车、新新家园到练湖的10路公交车。