【概况】　2008年，丹阳市交通部门狠抓运输市场建设完善、运输行业管理、应急保障能力提高三大环节，全市交通运输服务和应急保障能力提高。已开通丹阳至周边县级以上城市客运班线82条，全年安全运送乘客120.32万人次，其中春运期间达101万人次。在全省率先完成城乡客运一体化改造，开通农村客运班线15条，支线4条，日发班次831次，新建司徒客运站投入营运。货运配载市场发展速度加快，大型化、厢式化、社会化、专业化货物运输体系逐步建立。全年新增货运车辆431辆2687吨。建成物流配载市场3个，全年进出口货物总量1327万吨。完成公路养护90公里，路肩整理27万平方米，行道树修整18万株，省道好路率达93.1％，县道好路率89.7％。投资380万元完成丹访线庆丰桥和新珥线采石桥两座危桥改造工程。在年初冰雪灾害期间，市交通部门出动1220余人次，路面用盐50余吨，清扫冰雪面积约5万平方米，保障高速公路、主要国道、省道安全畅通。抗震救灾期间，调集大型厢式运输车8辆，为灾区运送帐篷2000余顶。（董立和　王　岩）

【路政管理】　2008年，丹阳市积极探索“群管网络”管理模式，依托养护公司养护道工，强化群管网络，在路政管理上取得明显成效。一是整合路政管理资源，将富余人员下沉一线，新建高桥路政大队办公场所，加强路政基层硬件建设。二是开展“公路法制宣传月”、“路政环境整治月”、“农路整治年”、“打谷晒场整治”等活动。三是加大治超现场监管力度，全年立案查处超限车辆744辆，收取赔补偿费56.57万元，卸载4067.9吨。四是推进公路安保工程建设，做好标志标线修补、更新、维护和监管，提高安全服务功能。五是加强应急状态下突发处置。在冰雪灾害、奥运期间，有效保障全市辖区内省、县、乡道公路安全畅通。通过群管网络发现县道新珥线采石桥和241省道北二环大桥安全隐患，并迅速处置，有效避免重大事故发生。（董立和　刘育宁）

【公路养护实行“细化承包”】　2008年，市公路管理部门以养护公司为主体，重新开展分段招投标和分段承包制度改革。在原有公路全部承包给养护公司的框架中，采取对部门路段进行细化再承包形式，将公路分段承包给养护公司有经验、懂技术的个人，与新承包人签订明细养护合同和责任协议。责任直接到人，由承包人自由选择组建养护小组，由养护公司采用总价承包、缺陷减扣法与承包人进行决算。该形式承包后，好路率比上年提高2.5%。（刘育宁　王　岩）

【抗冰雪保辖区公路畅通】　2008年1月26日～2月2日，丹阳市发生百年不遇的冰雪灾害，降雪总量达54.2毫米，冰雪对行车行人造成严重危险。丹阳市交通公路部门立即启动恶劣天气应急预案和危情突击抢险预案，对公路主干线的桥梁和接口处、陡坡、急弯、重要节点处撒盐，采用机械推雪和人工扫雪，并对标志标牌进行人工清雪。在连续8天的抗雪救灾保畅通中，市交通公路部门共调动人员1220余人次，巡视车184台班，3吨运输车42台班，3吨装载机60台班，小型拖拉机50台班，平地机6台班，铺撒工业用盐50余吨，清除标志标牌积雪300余块，及时抢通4条省道、11条县道、15条乡道干线，总里程达300余公里。

【发现北二环大桥安全隐患】　2008年10月16日，市公路处养护工在例行日常检查241省道丹阳市北二环大桥时，发现该桥有异常响声，经检查发现，右幅东头处第一根吊杆与桥头伸缩缝之间的桥面板（长3.17米）出现破裂，车辆经过时有明显弹跳现象（桥面板跳动高差3厘米左右），同时发现右幅两头第一根吊杆中4根吊索全部松动，处于不受力状态，存在严重交通安全隐患。市公路处接到报情后，第一时间赶到现场，为保证桥梁和通行车辆安全，下午6时，对该桥进行半封闭式交通管制，避免事故发生。后经有关专家现场勘察论证，北二环大桥已不能正常行驶车辆和行人，经过半封闭过渡期后于2008年12月10日进行全封闭拆除施工。（董立和　刘育宁）

【丹阳至后巷开通省道直达公交】　2008年12月2日，丹阳客运中心开通丹阳至后巷122省道直达公交车。原来丹阳至后巷没有直达公交，乘客只能搭乘界牌公交，换乘其他交通工具到后巷。现开通的直达车除在市区停靠站点不变之外，经开发区上122省道直达后巷镇，行程40分钟。后巷线投入4辆车营运，票价为5元。（骆伟敏　董立和）

【农公客运线路改造结束】　近年来，丹阳市借鉴大城市的公交模式，实施农村公路客运线路改造，至2008年底，农公客运改造基本结束，实现城乡一体化、经营公司化、运营公交化的模式。全市城乡客运一体化线路达15条，线路总里程401公里，总运力为146辆、4634客位，日均发车712班。原普通中巴车全部更新升级为中高级空调客车，设置候车亭66座、站牌298个，全市行政村客运班车通达率100%。城乡公交客运经营主体全部归口江天集团丹阳分公司。（董立和）

【驾校实行智能化管理】　2008年初，根据省交通厅要求，丹阳市各驾校陆续购置和安装省机动车驾驶员培训智能化软硬件设备，分期分批组织教学负责人和教练员集中培训，经过3个月试运行后，于8月在全市驾校普及。该系统保证驾校、教练员和学员之间在一个平台上实行统一管理统一教学，能提高教学质量及教学效率，使每个学员足时学完各个学科，为今后行车打下坚实的基础。（董立和　王良荣）

【丹阳市农村运输管理所负责人】如表：

【江天汽运集团丹阳分公司概况】　2008年，丹阳分公司经受住冰雪地震灾害、油价上涨、铁路动车加密、高速班线收入下滑等不利因素严峻考验，全面完成年度目标任务。全年完成客运量88.52万人次，旅客周转量16903.8万人公里，职工人均年收入比上年增长11.96%，丹阳汽车东站获丹阳市“十佳文明示范窗口”荣誉。发挥客运优势，扩大发展空间，扩大客运市场占有率，通过新增、加密、车型调整等方式，积极提高班次效益，对市场发展前景较好的承包班线进行公司化合作经营改造。抓好跨市异地联网售票，全年发售异地联网票6000余张。以春运、清明、五一、端午、中秋、十一节假日运输及旅游、考试、周末接送包车为重点，拓展经营业务。改进公营车运营模式，实行“双路牌”制度，适应不同季节和时段的客流市场需求，提高班次实载率和运营效益。于2008年11月底斥资300余万元，完成界牌南、北两条客运班线线路收购，并逐步推行无人售票。2008年，顺利开通丹阳至灵壁、蚌埠等长途班线。强化安全管理，开展春运及“安全月”、“奥运安全”、“夏季百日竞赛”、“冬季安全”等安全系列活动，安全四项指标保持在集团公司监控范围内。（江　天）

【丹阳市客运中心概况】　2008年，丹阳市客运中心完成营业收入2965万元,累计利润亏损额大幅度降低。安全指标保持在监控范围内。抢抓运输生产机遇，优化调整班线运行结构。利用节假日、旅游包车、黄金周等，挖掘运输潜力。针对部分线路亏损局面，先后数次对亏损线路进行结构调整。9月底，开通公交6路线，公交IC卡系统得到政府补贴。在运行时代超市免费购物班车基础上，开通公司厂企车，承接丹阳师范、华南学校、皇塘职高等学生旅游包车。开展精神文明创建竞赛活动，严格考核标准，提升丹阳客运中心服务质量。客运行动组被江苏省评为“巾帼文明岗”，职工王龙芳“五心、五助、五主动”服务法被全省推广应用。（客运办）

【公交6路通车运行】　2008年9月26日，市公交6路正式通车运行。市公交公司购置10辆“金龙”大客车运营在6号公交线上。公交6路车贯穿开发区行政中心和老城区商业中心，主要经行站点有澳都花城、华南路、城河路、新民东路、丹凤北路、中山路、迎宾路、丹桂路、行政中心，全程共设20个站点，首末车时间为6∶00～19∶30，间隔7～8分钟，线路全程10公里，单程运行时间约为40分钟，采用无人售票方式，票价1元。（骆伟敏　董立和）

【2008年丹阳市城乡公交一体化线路】如表：

【封闭5座农村危桥】　　2008年11月11日，镇江市公路学会委派桥梁专业技术人员对丹阳一批农村道路桥梁进行技术鉴定，最终确定其中5座封闭、1座维修。需维修的桥梁是县道新珥线23公里处吕城大桥，系拱杆结构，于1990年建成，其伸缩缝需实施维修。封闭的5座危桥是：乡道丁珥线的延风桥，丁珥线的延陵桥，麦丈线的南丰桥、新桥、云林桥，这些桥梁建造年代久远，当时设计标准等级低，已不能适应大载重量交通运输要求。（王　岩　董立和）